Internationale Transporte

Archiv für die Kategorie „Spedition & Logistik“

Sie haben ein Unternehmen, das regelmäßig Fracht nach Nordafrika verschickt? Dann haben Sie die Möglichkeit auf dem Luft- oder Seeweg oder per LKW auf der Straße Ihre Güter an den Bestimmungsort zu verschicken.
Gut dass viele Speditionen einen Full-Service für das Versenden Ihrer Waren nach Nordafrika anbieten. Ganz gleich für welche Transportart Sie sich entscheiden.
Beim Transport über die Straße werden Sie individuell vom Frachtführer beraten, ganz gleich, ob es sich um Stückgut, palettierte Waren oder ganze Wagenladungen handelt.
Hier kann man Ihnen auch günstige Preise anbieten, da praktisch alles durch eine Hand läuft.
Genauso ist es bei der Luft- oder Seefracht. Die Spedition kümmert sich um alles. Sie besorgt Seecontainer oder Container für Luftfracht. Sie haben nichts damit zu tun.
Dieser Service erledigt auch um alle Formalitäten wie Kommissionierung, Seefracht, Bunker oder Währungszuschlag, die Kosten im Ankunftshafen, die Verladekosten, Maut auf öffentlichen Straßen sowie die Kosten der Zollabfertigung und alle Zollabwicklungen.
Die Speditionen haben im Bestimmungsland einen Agenten, der fit in der Zollabwicklung ist und alle Import- oder Exportabwicklungen erledigt.
Haben Sie kleinere Frachten oder Sendungen ab 0,5 Kg bis 1000 Kg und soll es schnell gehen, so sind Paketdienste die Ansprechpartner für schnelles Ausliefern.
Auch sie übernehmen alle Formalitäten und sorgen dafür dass die Sendung pünktlich und vollständig den Empfänger erreicht.
Auch Speditionen, die für Kunden ganze Terminladungen in die Bestimmungsländer in Nordafrika bringen. Erledigen alle Formalitäten und garantieren Ihnen, dass spätestens nach sieben Tagen die Ware ihr Ziel erreicht.
Der Transport auf der Straße ist nicht teuer, betrachten wir einmal den Umstand, dass Nordseekrabben von Husum nach Marokko zum Schälen per Kühllaster und zurück nach Deutschland gefahren werden.
Die wichtigsten Zielländer in Nordafrika sind Marokko, Algerien und Tunesien.
Die Verkehrswege sind natürlich nicht so ausgebaut wie in Europa, aber man kann sie trotzdem benutzen.
Seit dem Jahre 2002 entfiel die Verpflichtung von Importgenehmigungen für 95% von allen Zolltarifpositionen. Nicht frei handelbar sind wie zuvor jene Waren, deren Import beispielsweise die Gesundheit, die Hygenie, die öffentliche Ordnung und Sicherheit, die Tier- und Pflanzenwelt sowie die Moral und das kulturelle Leben beeinträchtigen können.
Die Preise der Speditionen unterscheiden sich beträchtlich, deshalb sollten Angebote im Einzelfall eingeholt werden.

Bild: RainerSturm/pixelio.de